-> Fahrzeugflotten gelten als aussichtsreiche Marktnische für die Einführung der Elektromobilität. -> Bislang gibt es in Wien nur wenige Beispiele für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge in öffentlichen und betrieblichen Flotten. -> In den letzten Jahren hat sich rund um das Thema Elektromobilität ein lokales Netzwerk von Anbietern, Beratern und Interessenvertretern etabliert. -> Flottenbetreiber, die bereits über Erfahrungen mit E-Fahrzeugen verfügen, sind mit ihrer Entscheidung sehr zufrieden. -> Die Umstellung auf E-Fahrzeuge ist allerdings vielschichtig und erfordert eine Systemänderung.

Die Verbreitung von Fahrzeugen mit Elektroantrieb (E-Fahrzeugen) in betrieblichen und öffentlichen Flotten in Wien, bleibt trotz günstiger politischer und wirtschaftlicher Rahmenbedingungen deutlich hinter den Erwartungen zurück. Im vorliegenden Projekt wurde diese Situation daher genauer untersucht und es werden auf dieser Basis Ansatzpunkte für die Überwindung von Verbreitungsbarrieren diskutiert.Methodisch basiert die Studie auf einer Literaturrecherche, einer Datenanalyse der Fahrzeugstatistik sowie neun qualitativen, leitfadengestützten Interviews mit relevanten Akteuren in Wien. Konkret wurden Vertreter*innen von Fahrzeugherstellern, Flottenbetreibern sowie von Beratungs- und Finanzierungsunternehmen befragt.Pro Jahr werden in Wien bis zu 60.000 gewerblich genutzte Pkw und bis zu 8.000 Kleintransporter neu zugelassen. Obwohl die Neuanmeldungen von E-Fahrzeugen in diesen Fahrzeugklassen (Pkw und Kleintransporter der KfZ-Klasse N1) seit dem Jahr 2013 Zuwachsraten bis zu 100 % aufweisen, liegt deren Anteil im Verhältnis zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor mit unter 2 % nach wie vor auf einem sehr geringen Niveau. In absoluten Zahlen waren im Jahr 2018 in Wien 1.796 gewerbliche E-Pkw und 725 E-Kleintransporter unterwegs. Die Verbreitung von rein elektrisch betriebenen Firmenfahrzeugen steht also noch ganz am Beginn.