Automobilindustrie 1945-2000 : : Eine Schlüsselindustrie zwischen Boom und Krise / / hrsg. von Stephanie Tilly, Florian Triebel.

• Superior document: Title is part of eBook package: De Gruyter DGBA History 2000 - 2014
• MitwirkendeR: Bauer, Reinhold,; Engbert, Anna,; Grieger, Manfred,; Nöhl, Markus,
• HerausgeberIn: Tilly, Stephanie,; Triebel, Florian,
• Place / Publishing House: Berlin ;, Boston : : Oldenbourg Wissenschaftsverlag, , [2013]; ©2013
• Udgivelsesår: 2013
• Sprog: German
• Serier: Perspektiven : Schriftenreihe des BMW Group Archivs ; 5
• Fysisk beskrivelse: 1 online resource (433 p.)
• Other title: Front Matter --; 1. Konjunktur und Wachstum der deutschen Autoindustrie --; Die „geplatzte Wirtschaftswundertüte” --; 2. Konjunktur und Wachstum wichtiger Konkurrenten --; Die US-Automobilindustrie in den 1960er und 1970er Jahren --; 3. Industrielle Beziehungen --; Industrielle Beziehungen in der Automobilindustrie --; 4. Kulturgeschichte des Autos --; Automobile Symbole im Umbruch --; Back Matter
• Format: Mode of access: Internet via World Wide Web.
• ISBN: 9783486736328; 9783110635836; 9783110342673
• DOI: 10.1524/9783486736328
• Adgang: restricted access
• Hierarchical level: Monograph
• Statement of Responsibility: hrsg. von Stephanie Tilly, Florian Triebel.

Der wirtschaftliche Aufschwung nach 1945 war mit einem rasanten Wachstum der deutschen Automobilindustrie verknüpft. Gleichwohl stand diese Branche in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts im Spannungsfeld von Boom, Krise und Wandel. Der ökonomische slowdown in den 1970er Jahren verschonte auch den Autosektor in Europa und in den USA nicht – Märkte veränderten sich gründlich, neue Spielregeln für Erfolg und Wettbewerbsfähigkeit bildeten sich heraus. Mit Fokus auf die Wirtschafts- und Unternehmensgeschichte der Branche untersuchen die Beiträge des Sammelbandes anhand von Fallstudien Wechsellagen und industrielle Beziehungen und Markenkultur der deutschen Automobilindustrie. Länderstudien zu Großbritannien, Spanien, den USA, Schweden sowie Staaten des ehemaligen Ostblocks ergänzen das Bild von Konjunktur und Krise der Branche auf internationaler Ebene. In the second half of the 20th century, the German automobile industry had to contend with boom, crisis, and change. Using case studies, this study examines the industry’s vicissitudes, industrial relationships, and market culture. The scope of the book is extended internationally with focused studies on the United Kingdom, Spain, the US, Sweden, and former Eastern bloc nations.