Delivery drones

Der Wettlauf hat bereits begonnen. Lieferfirmen testen den Einsatz von Paketdrohnen für die Lieferung von Waren aller Art. Ob sie bereits im Anflug sind und worauf unbedingt zu achten ist, hat sich Michael Nentwich vom Institut für Technikfolgen-Abschätzung der ÖAW genau angesehen.
 
Filmausschnitte aus dem Pilot-Projekt „Heidi“ zur Verfügung gestellt von der Österreichischen Post AG.

-> Große Online-Händler, Postunternehmen und zahlreiche Startups weltweit entwickeln und testen die Lieferung von Paketen mittels Drohnen.
-> Obwohl die Technologie noch nicht ausgereift ist, ist es machbar. In den meisten Ländern erlaubt das Gesetz allerdings keine autonom fliegenden Drohnen; spezifische Luftverkehrsregeln müssten noch erarbeitet werden.
-> Ein Himmel voller Drohnen hätten eine Reihe von Folgen für Umwelt und Sicherheit, sowie gesellschaftliche und ethische Auswirkungen. Daher besteht öffentlicher Diskussionsbedarf über Umsetzung und Regulierung.

-> Worldwide, large online retailers, postal operators and numerous start-ups are developing and testing drone-operated parcel deliveries.
-> Despite technology not having been fully developed, feasibility has been demonstrated. However, in most countries, the law does not yet allow autonomous drones; specific air traffic rules would have to be developed.
-> Omnipresent drone flights would have a series of environmental, safety, ethical, and societal implications that stipulate a need for public debate before implementation and regulation.

The vision of drone-based delivery is not without presuppositions. To realise it, many technical and regulatory obstacles have to be overcome. Given the considerable depth of engagement – considering that the airspace around us, which was so far used by birds and occasional helicopters only, would change profoundly – a number of typical technology assessment (TA) questions are on the table: Are there safety concerns? Are there environmental risks? Could criminals or terrorists misuse the technology? Are we in the face of a societal conflict given the divergent interests involved? Does the current regulatory framework suffice, or do we need new rules?

-> Drohnen sind unbemannte flugfähige Geräte, die durch einen Betreiber am Boden mit Sichtkontakt (Flugmodelle, und Drohnen der Klasse 1) oder ohne Sichtkontakt (Drohnen der Klasse 2) agieren können.
-> Ihre Einsatzgebiete sind sehr vielfältig und reichen vom individuellen, gewerblichen Einsatz bis zur militärischen Nutzung.
-> In Österreich sind Drohnen bereits seit einigen Jahren in Verwendung, etwa bei Sportveranstaltungen oder Katastrophenschutzübungen.
-> Seit dem 1.1.2014 ist der zivile Einsatz von Drohnen in Österreich nun auch grundsätzlich gesetzlich geregelt, detaillierte Regelungen sind in Ausarbeitung.
-> Der mögliche allgegenwärtige private und kommerzielle Einsatz stellt die Gesellschaft, aber auch Gesetzgeber vor weitreichende Herausforderungen: insbesondere den Schutz der Privatsphäre und Umweltaspekte.

-> Drohnen sind unbemannte flugfähige Geräte, die durch einen Betreiber am Boden mit Sichtkontakt (Flugmodelle, und Drohnen der Klasse 1) oder ohne Sichtkontakt (Drohnen der Klasse 2) agieren können.
-> Ihre Einsatzgebiete sind sehr vielfältig und reichen vom individuellen, gewerblichen Einsatz bis zur militärischen Nutzung.
-> In Österreich sind Drohnen bereits seit einigen Jahren in Verwendung, etwa bei Sportveranstaltungen oder Katastrophenschutzübungen.
-> Seit dem 1.1.2014 ist der zivile Einsatz von Drohnen in Österreich nun auch grundsätzlich gesetzlich geregelt, detaillierte Regelungen sind in Ausarbeitung.
-> Der mögliche allgegenwärtige private und kommerzielle Einsatz stellt die Gesellschaft, aber auch Gesetzgeber vor weitreichende Herausforderungen: insbesondere den Schutz der Privatsphäre und Umweltaspekte.